Nový dopravníkový systém pro lakovnu a nový lakovací box

Popis zakázky

Linka je koncipována jako kombinace manuálního, gravitačního a průběžného závěsového dopravníku s kontinuálním posuvem, gravitačními buffery a automatickými stop stanicemi ITS nové generace. Součástí řešení je automatická smyčka s tažným řetězem a vůbec první nasazení nového typu transferové jednotky na dopravníku. Projekt zároveň zahrnoval vývoj nového designu ITS pusheru a vlastního otočného mechanismu pro manipulaci se závěsy a lakovanými díly. Technologicky zajímavým prvkem je využití gravitačních úseků dopravníku a automatických „pusherů“, které zajišťují plynulý a efektivní posuv závěsů bez zásahu obsluhy.

Průjezdná mokrá lakovací kabina je vybavena výkonným vzduchovým modulem, vyhříváním pomocí horkovodní baterie a systémem recirkulace teplého vzduchu při sušení. Díky až 90% recirkulaci vzduchu dochází k výrazné úspoře energií – přibližně 80 % topného média a až 50 % elektrické energie během sušicí fáze. Celé řešení bylo navrženo pro aplikaci vodou ředitelných barev bez elektrostatického nanášení a pro výrobní kapacitu až 540 dílů za směnu. Výsledkem je moderní energeticky úsporná lakovací linka s vysokou mírou automatizace, vyšší provozní efektivitou a výrazně jednodušší obsluhou.

Přínosy realizace v číslech

• Zvýšení kapacity dopravníkového systému díky přechodu z ruční manipulace s 7 vozíky na závěsný dopravník se 70 vozíky, automatickou smyčkou o délce 72 m a kontinuálním posuvem.
• Vyšší produktivita lakovny díky sjednocení toku materiálu a automatickému průjezdu sušárnou. Dopravník je navržen pro takt 1 závěs za minutu, což umožňuje zvýšit průchodnost výroby přibližně o 20–40 % oproti původní ruční manipulaci.
• Nižší náklady na manipulaci odstraněním opakovaného přendávání dílů mezi vozíky, lakovnou a sušárnou. Automatizovaný tok materiálu může snížit čas manipulace o 30–50 %.
• Vyšší kapacita sušení díky kontinuálnímu dopravníku s bufferem pro 52 závěsů což eliminuje čekání na uvolnění sušárny a stabilizuje výrobní takt.
• Vyšší kvalita lakování díky plně automatizované lakovací kabině s řízenou teplotou, filtrací vzduchu a osvětlením 1 200 lux, které zajišťují stabilní podmínky pro aplikaci nátěru.
• Vyšší kapacita bufferu a plynulejší tok výrobků díky dvěma paralelním drahám ve svěšování, které zkracují čekací doby a zvyšují plynulost zásobování rekondice. Očekávané zvýšení průchodnosti této části linky činí přibližně 10–20 %.