Nový dopravníkový systém pre lakovňu a nový lakovací box

Popis zakázky

Linka je koncipovaná ako kombinácia manuálneho, gravitačného a priebežného závesového dopravníka s kontinuálnym posuvom, gravitačnými buffermi a automatickými stop stanicami ITS novej generácie. Súčasťou riešenia je automatická slučka s ťažným reťazom a vôbec prvé nasadenie nového typu transferovej jednotky na dopravníku. Projekt zároveň zahŕňal vývoj nového dizajnu ITS pushera a vlastného otočného mechanizmu na manipuláciu so závesmi a lakovanými dielmi. Technologicky zaujímavým prvkom je využitie gravitačných úsekov dopravníka a automatických „pusherov“, ktoré zabezpečujú plynulý a efektívny posuv závesov bez zásahu obsluhy.

Priechodná mokrá lakovacia kabína je vybavená výkonným vzduchovým modulom, vyhrievaním pomocou teplovodnej batérie a systémom recirkulácie teplého vzduchu počas sušenia. Vďaka až 90 % recirkulácii vzduchu dochádza k výraznej úspore energií – približne 80 % vykurovacieho média a až 50 % elektrickej energie počas sušiacej fázy. Celé riešenie bolo navrhnuté pre aplikáciu vodou riediteľných farieb bez elektrostatického nanášania a pre výrobnú kapacitu až 540 dielov za zmenu. Výsledkom je moderná energeticky úsporná lakovacia linka s vysokou mierou automatizácie, vyššou prevádzkovou efektivitou a výrazne jednoduchšou obsluhou.

Prínosy realizácie v číslach

• Zvýšenie kapacity dopravníkového systému vďaka prechodu z ručnej manipulácie so 7 vozíkmi na závesný dopravník so 70 vozíkmi, automatickou slučkou s dĺžkou 72 m a kontinuálnym posuvom.
• Vyššia produktivita lakovne vďaka zjednoteniu toku materiálu a automatickému priechodu sušiarňou. Dopravník je navrhnutý na takt 1 záves za minútu, čo umožňuje zvýšiť priechodnosť výroby približne o 20–40 % v porovnaní s pôvodnou ručnou manipuláciou.
• Nižšie náklady na manipuláciu vďaka odstráneniu opakovaného prekladania dielov medzi vozíkmi, lakovňou a sušiarňou. Automatizovaný tok materiálu môže skrátiť čas manipulácie o 30–50 %.
• Vyššia kapacita sušenia vďaka kontinuálnemu dopravníku s bufferom pre 52 závesov, čo eliminuje čakanie na uvoľnenie sušiarne a stabilizuje výrobný takt.
• Vyššia kvalita lakovania vďaka plne automatizovanej lakovacej kabíne s riadenou teplotou, filtráciou vzduchu a osvetlením 1 200 luxov, ktoré zabezpečujú stabilné podmienky na aplikáciu náteru.
• Vyššia kapacita bufferu a plynulejší tok výrobkov vďaka dvom paralelným dráham pri zvesovaní, ktoré skracujú čakacie doby a zvyšujú plynulosť zásobovania pracoviska rekonštrukcie. Očakávané zvýšenie priechodnosti tejto časti linky predstavuje približne 10–20 %.